JR東日本

＜商品の説明＞ ・３両編成。１スピード。スイッチOFFの時には手 　ころがし遊びも可能。 ・プラキッズ１体付属！中間車両のグリーン車に乗 　せて遊べます。 ・のりかえシャーシ対応、列車カード付属。 ・レールは別売りです。 ・走行には単３電池（別売り）が必要です。 ・対象年齢：３歳～ ・ＪＲ東日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標 　です。 ・パッケージサイズＷ：７０×Ｈ：４１０×Ｄ４０ｍｍ ＜おススメの遊び方＞ ・グリーン車にプラキッズを乗せて楽しい電車旅に出 　掛けよう！ ・サウンドＥ２３１系総武線と一緒に走らせて複々線 　区間を再現しよう！ ・サウンドＥ２３１系近郊電車も湘南新宿ラインから 　逗子駅まで走らせられるぞ！ ＜総武・横須賀線について＞ 横須賀線は、東京駅から三浦半島の久里浜駅まで結び ます。途中の田浦駅は、ホームの長さが１０両分しか ないため、１５両編成の列車は、久里浜寄り５両のド アが開かない珍しい光景が見られます。 総武線は、東京駅～佐倉駅でE２３５系は快速線とし て走ります。佐倉駅からは成田線に入り、外国への玄 関口成田空港まで走ります。両線は、東京駅の地下ホ ームで接続し、直通運転を行っています。 E２３５系は、２階建てグリーン車を２両連結してお り、インターネットができるWi-Fiやコンセントを使う ことが出来ます。

＜商品の説明＞ ・３両編成。２スピード。 ・連結仕様の他の新幹線車両と連結させて遊ぶことが 　できます。 ・編成を長くすると、走行できないレールもあります。 　遊び方の注意をお読みください。 ・電車カード付。 ・レールは別売りです。 ・単３電池（別売り）が必要です。 ・対象年齢：３歳～ ・ＪＲ東日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標 　です。 ・パッケージサイズＷ：７０×Ｈ：４１０×Ｄ４０ｍｍ ＜Ｅ４系新幹線maxについて＞ Ｅ４系！なぜ引退してしまったのですかっ！？ １９９７年にデビューしたオール２階建て新幹線。 先輩のＥ１系も２階建てでしたが、Ｅ４系はキャノピ ー型という変わった前面のカタチでも話題になりまし た。 ８両編成が基本編成で、２編成連結して１６両編成に なると座席定員が高速鉄道としては世界一になるとい うｍａｘ感がすごい新幹線でした。 この巨大な車体で、東北や新潟の雪を吹き飛ばして走 るので、迫力も満点です。

＜商品の説明＞ ・３両編成。２スピード。スイッチOFFの時にはてこ 　ろがし遊びも可能。 ・走行させると走行音と警笛音、停車時にブレーキ音 　が流れます。 ・スイッチオフで手転がしでもサウンドが楽しめます。 ・レールは別売りです。 ・単３電池×１と単４電池×２（別売り）が必要です。 ・対象年齢：３歳～ ・ＪＲ東日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標 　です。 ・パッケージサイズＷ：７０×Ｈ：４１０×Ｄ４０ｍｍ ＜おススメの遊び方＞ ・車両を停めたり、走らせたりして、サウンドを楽し 　もう！ ・東海道線の特急サフィール踊り子と一緒に走らせよ 　う！ ＜Ｅ２３１系近郊電車について＞ Ｅ２３１系近郊電車は、ＪＲ東日本のＥ２３１系電車 の中でも湘南色と呼ばれるカラーの電車をモデルにし ています。 Ｅ２３１系湘南色の電車は、東海道線、横須賀線、高 崎線、宇都宮線を走り、上野東京ライン、湘南新宿ラ インを経由して群馬県や栃木県から神奈川県、静岡県 を結んで走り、まさに、関東地方の北から南まで走り 抜けます。 列車は、主に１０両編成と１５両編成があり、４号車 と５号車は２階建てのグリーン車になっています。 高崎線の籠原駅や横須賀線の逗子駅などでは、連結・ 切り離し作業を見ることができます。

＜商品の説明＞ ・３両編成。１スピード。スイッチOFFの時にはてこ 　ろがし遊びも可能。 ・２セットあれば、専用の連結部分をつながて遊ぶこ 　とができます。 ・編成を長くすると、走行できないレールもあります。 　遊び方の注意をお読みください。 ・プラ列車カード付。 ・レールは別売りです。 ・単３電池（別売り）が必要です。 ・対象年齢：３歳～ ・ＪＲ東日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標 　です。 ・パッケージサイズＷ：７０×Ｈ：４１０×Ｄ４０ｍｍ ＜Ｅ３５３系について＞ Ｅ３５３系は、中央本線（中央東線）の特急用に開発 され２０１７年にデビューしました。 空気ばねにによる車体傾斜装置を採用し、カーブでも スピードを落とさず曲がることができ、最高速度は時 速１３０キロです。車内で耳を澄ますと、カーブを曲 がるときに、「プシューッ」という空気ばねの音がわ ずかに聞こえます。 運用は、長野県の松本駅方面に向かう「あずさ」や停 車駅が多い「かいじ」のほか、大月駅から富士急行線 に乗り入れる「富士回遊」、平日のみ走る通勤通学向 けの「はちおうじ」「おうめ」など幅広く活躍する。 基本編成は９両編成で、３両を増結して最長１２両編 成で運転されます。 「富士回遊」は３両編成で走るため、９両編成の「か いじ」などと連結して走り、大月駅で切り離します。 ＜おススメの遊び方＞ ・専用連結器でＥ３５３系同士を連結させて、走らせ 　よう！ ・連結・切り離し作業を再現してみよう！ ・中央線のＥ２３３系と一緒に走らせよう！ 【関連商品】 プラレール｜E233系中央線｜送料無料 https://denshadept.base.ec/items/69059851

＜商品の説明＞ ・３両編成。２スピード。スイッチOFFの時にはてこ 　ろがし遊びも可能。 ・レールは別売りです。 ・走行には単３電池（別売り）が必要です。 ・対象年齢：３歳～ ・ＪＲ東日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標 　です。 ・パッケージサイズＷ：７０×Ｈ：４１０×Ｄ４０ｍｍ ＜中央線・青梅線・五日市線について＞ 中央線は、全体では中央本線といい、東京から山梨県 や長野県を越えて、名古屋駅までの路線を指します。 そのうち、オレンジ色のE２３３系は、東京から高尾 まで中央線快速電車としてはしります。 一部の電車は、さらにその先の大月から富士急行線に 入り、富士山・河口湖まで走る路線もあります。 また、立川から青梅線に入る列車があるほか、拝島か らの五日市線や青梅から先の区間は短い５両編成でロ ーカル線としても活躍しています。 車内にはトイレもついているほか、将来２階建てグリ ーン車２両を連結して１２両編成で走るための計画も 進んでいます。楽しみですね♪ ＜おススメの遊び方＞ ・中央線は新宿駅から立川駅まではほとんどカーブが 　ありません。直線レールをたくさんつないで、家の 　はしっこからはしっこまで走らせよう！ ・特急あずさ・かいじ・富士回遊・はちおうじ・おう 　めなどの特急列車E３５３系が走る中央線。 　一緒に走らせて立川駅や八王子駅を再現！ 【関連商品】 プラレール｜Ｅ３５３系あずさ（専用連結仕様）｜送料無料 https://denshadept.base.ec/items/69060830

＜Ｅ３系２０００番代山形新幹線について＞ プラレールの中でも番台が商品名になるのは非常に レアなE３系新幹線つばさ２０００番台。 これは、もう１つ「Ｓ－０６　Ｅ３系新幹線つばさ （連結仕様）」が発売されいるため。 実は、モデルとなっている列車はどちらも２０００ 番代なんですが・・・。 何が違うかというと、「Ｓ－０６　Ｅ３系新幹線つ ばさ（連結仕様）」が車体が銀色のシルバーカラー なのに対し、本商品は、山形県の鳥である「おしど り」をモチーフにした紫色を基調としたカラーにな っています。 山形新幹線は、東京駅～福島駅間を東北新幹線の車 両と連結して走ることが多いので「おしどり夫婦」 みたいでほのぼのしちゃいますね(笑) こちらの商品、Ｅ２系やＥ５系などの連結仕様のプ ラレール車両と連結して遊ぶことが出来ますよ♪ ＜商品の説明＞ ・３両編成。２スピード。 ・連結仕様の他の新幹線車両と連結させて遊ぶことが 　できます。 ・編成を長くすると、走行できないレールもあります。 　遊び方の注意をお読みください。 ・電車カード付。 ・レールは別売りです。 ・単３電池（別売り）が必要です。 ・対象年齢：３歳～ ・ＪＲ東日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標 　です。 ・パッケージサイズＷ：７０×Ｈ：４１０×Ｄ４０ｍｍ ・当ショップ提携倉庫よりお送りします。

＜Ｅ６系新幹線について＞ 秋田新幹線は、東北新幹線から田沢湖線・奥羽本線 に乗り入れる新在直通方式の新幹線で、Ｅ６系が運 用されています。Ｅ５系とシルエットが似ています が、ミニ新幹線仕様で車体幅などが小柄に作られて います。Ｅ６系のデビュー当時は、秋田新幹線には Ｅ３系も走っていたため、「スーパーこまち」と呼 ばれていました。東京駅～盛岡駅間はＥ５系などと 連結して走りますが、早朝上りのこまち５号のみ、 秋田駅から東京駅までＥ６系が単独運転をします。 ちなみに、田沢湖線と奥羽本線（大曲駅～盛岡駅） は、秋田新幹線を走らせるため、線路幅と架線の 電気を新幹線用に改造しており、普通列車の車両 もそれに合わせた改造車両が使われています。 線路幅　：1,435mm（在来線は1,067mm） 架線電圧：交流25,000V（このエリアの在来線交 　　　　　流20,000V） ＜商品の説明＞ ・３両編成。２スピード。 ・連結仕様の他の新幹線車両と連結させて遊ぶことが 　できます。 ・編成を長くすると、走行できないレールもあります。 　遊び方の注意をお読みください。 ・電車カード付。 ・レールは別売りです。 ・単３電池（別売り）が必要です。 ・対象年齢：３歳～ ・ＪＲ東日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標 　です。 ・パッケージサイズＷ：７０×Ｈ：４１０×Ｄ４０ｍｍ ・当ショップ提携倉庫よりお送りします。

＜Ｅ２系新幹線について＞ E２系新幹線は、北陸新幹線長野駅開業（長野新幹線） や、東北・上越新幹線２００系の置き換え用に開発さ れました。最高速度は東北新幹線で２７５ｋｍ/ｈで、 北陸新幹線高崎駅～長野駅間の急勾配にも対応してい ます。 東北新幹線八戸延伸では、はやて号としても活躍しま した。 ２０１７年３月に北陸新幹線から、２０２３年３月に 上越新幹線から姿を消し、現在は東北新幹線でのみ活 躍しています。 ＜商品の説明＞ ・３両編成。２スピード。 ・連結仕様の他の新幹線車両と連結させて遊ぶことが 　できます。 ・編成を長くすると、走行できないレールもあります。 　遊び方の注意をお読みください。 ・電車カード付。 ・レールは別売りです。 ・単３電池（別売り）が必要です。 ・対象年齢：３歳～ ・ＪＲ東日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標 　です。 ・パッケージサイズＷ：７０×Ｈ：４１０×Ｄ４０ｍｍ ・当ショップ提携倉庫よりお送りします。

＜Ｅ5系新幹線について＞ 東北新幹線用の車両で、最高速度は３２０ｋｍ/ｈ 。１０号車はグランクラス。新青森駅より先は青 函トンネルを抜けて北海道新幹線に直通運転しま す。北海道新幹線Ｈ５系とはほぼ同一の仕様です。 独特な先頭形状は、ダブルカスプ形といい、車体 は常盤グリーンと飛雲ホワイトにはやてピンクの 帯を巻きます。「はやぶさ」として有名ですが、 「はやて」「やまびこ」「なすの」などにも幅広 く運用されています。 ＜商品の説明＞ ・３両編成。２スピード。 ・連結仕様の他の新幹線車両と連結させて遊ぶことが 　できます。 ・編成を長くすると、走行できないレールもあります。 　遊び方の注意をお読みください。 ・電車カード付。 ・レールは別売りです。 ・単３電池（別売り）が必要です。 ・対象年齢：３歳～ ・ＪＲ東日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標 　です。 ・パッケージサイズＷ：７０×Ｈ：４１０×Ｄ４０ｍｍ ・当ショップ提携倉庫よりお送りします。

＜Ｅ5系新幹線について＞ 東北新幹線用の車両で、最高速度は３２０ｋｍ/ｈ 。１０号車はグランクラス。新青森駅より先は青 函トンネルを抜けて北海道新幹線に直通運転しま す。北海道新幹線Ｈ５系とはほぼ同一の仕様です。 独特な先頭形状は、ダブルカスプ形といい、車体 は常盤グリーンと飛雲ホワイトにはやてピンクの 帯を巻きます。「はやぶさ」として有名ですが、 「はやて」「やまびこ」「なすの」などにも幅広 く運用されています。 ＜おススメの遊び方＞ ・プラレール車両だけでなく、レールや駅も入っ 　ているので、すぐにレイアウトを組んで遊べま 　す！ ・レールや車両を買い足してレイアウトを大きく 　しよう！ ＜商品の説明＞ ・セット内容は以下の通りです。 　①Ｅ５系新幹線はやぶさ（３両編成） 　　※車体シールをお客さまに貼っていただく 　　　など、仕様が簡素化されたＥＳシリーズ 　　　の商品です。 　②１／２直線レール　　　　　　×３本 　③１／２ストップレール　　　　×１本 　④曲線レール　　　　　　　　　×６本 　⑤ターンアウトレール（Ｌ・Ｒ）×各１本 　⑥駅　　　　　　　　　　　　　×１個 　⑦シール　　　　　　　　　　　×１枚 ・遊び方の注意をお読みください。。 ・単３電池（別売り）が必要です。 ・対象年齢：３歳～ ・ＪＲ東日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標 　です。 ・パッケージサイズＷ９５×Ｈ２００×D１９０ｍｍ ・当ショップ提携倉庫よりお送りします。

＜Ｅ5系新幹線について＞ 東北新幹線用の車両で、最高速度は３２０ｋｍ/ｈ 。１０号車はグランクラス。新青森駅より先は青 函トンネルを抜けて北海道新幹線に直通運転しま す。北海道新幹線Ｈ５系とはほぼ同一の仕様です。 独特な先頭形状は、ダブルカスプ形といい、車体 は常盤グリーンと飛雲ホワイトにはやてピンクの 帯を巻きます。「はやぶさ」として有名ですが、 「はやて」「やまびこ」「なすの」などにも幅広 く運用されています。 ＜商品の説明＞ ・３両編成の車両が入っています。 ・車体シールをお客さまに貼っていただくなど、 　仕様が簡素化された商品です。 ・写真の商品は、シールを貼った状態のものです。 ・レールは別売りです。 ・走行には、単３電池（別売り）が必要です。 ・対象年齢：３歳～ ・ＪＲ東日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標です。 ・箱サイズ：W５５×H３５０×D４０ｍｍ ・当ショップ提携倉庫よりお送りします。

＜E６系新幹線について＞ 秋田新幹線は、東北新幹線から田沢湖線・奥羽本線 に乗り入れる新在直通方式の新幹線で、Ｅ６系が運 用されています。Ｅ５系とシルエットが似ています が、ミニ新幹線仕様で車体幅などが小柄に作られて います。Ｅ６系のデビュー当時は、秋田新幹線には Ｅ３系も走っていたため、「スーパーこまち」と呼 ばれていました。東京駅～盛岡駅間はＥ５系などと 連結して走りますが、早朝上りのこまち５号のみ、 全線でＥ６系が単独運転をします。 ちなみに、田沢湖線と奥羽本線（大曲駅～盛岡駅） は、秋田新幹線を走らせるため、線路幅と架線の 電気を新幹線用使用に改造されており、普通列車 の車両もそれに合わせた専用車両が使われていま す。 線路幅　：1,435mm（在来線は1,067mm） 架線電圧：交流25,000V（このエリアの在来線交 　　　　　流20,000V） ＜商品の説明＞ ・３両編成の車両が入っています。 ・車体シールをお客さまに貼っていただくなど、 　仕様が簡素化された商品です。 ・写真の商品は、シールを貼った状態のものです。 ・レールは別売りです。 ・走行には、単３電池（別売り）が必要です。 ・対象年齢：３歳～ ・ＪＲ東日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標です。 ・箱サイズ：W５５×H３５０×D４０ｍｍ ・当ショップ提携倉庫よりお送りします。

＜鉄マフぼうについて＞ 鉄マフぼうは、ニット帽にもマフラーにもなるマルチ な帽子マフラーです。 ニット帽が二重になっていて、内側を引き出すと、マ フラーに大変身する構造になっています。 今回の商品は、子どもたちから大人気のE5系新幹線が 描かれた鉄マフ帽です。 ご存じＥ５系新幹線は、東北新幹線の車両で、新青森 駅からは北海道新幹線に乗り入れ、青函トンネルを抜 け、新函館北斗駅に向かいます。 北海道や東北地方は雪深い地域です。そんな中雪や寒 さをに負けずに駆け抜ける新幹線のように、この鉄マ フ帽で防寒をし、全力で鉄活を楽しんでもらいたいと 思います。 ＜東北新幹線Ｅ５系電車＞ 東北新幹線用の車両で、最高速度は３２０ｋｍ/ｈ 。１０号車はグランクラス。福島駅までは山形新 幹線、盛岡駅までは山形新幹線と連結して走るほ か、新青森駅より先は青函トンネルを抜けて北海 道新幹線に直通運転します。北海道新幹線Ｈ５系 とはほぼ同一の仕様です。 ＜商品の説明＞ ◆サイズ◆ 帽子　　　：頭囲＝約５０ｃｍ～約５４ｃｍ マフラー　：長さ＝約５２ｃｍ・幅＝約２０ｃｍ ◆規格◆ 生産地　　：中国 素材　　　：アクリル/ポリエステル/ナイロン/ 　　　　　　ポリウレタン パッケージ：個包装、ヘッダー付 ◆その他◆ ・ネコポスにてお送りします。　 ・ＪＲ東日本商品化許諾済。

＜鉄マフぼうについて＞ 鉄マフぼうは、ニット帽にもマフラーにもなるマルチ な帽子マフラーです。 ニット帽が二重になっていて、内側を引き出すと、マ フラーに大変身する構造になっています。 鉄マフ帽シリーズは、通常１商品に１形式の列車が描 かれていますが、この商品は、E5系とE6系の２形式が 描かれています。 マフラーにすると、２つの形式を首元で連結させるこ とができる、マニア心がわかっている一品です。 ＜Ｅ５系について＞ 東北新幹線用の車両で、最高速度は３２０ｋｍ/ｈ 。１０号車はグランクラス。新青森駅より先は青 函トンネルを抜けて北海道新幹線に直通運転しま す。北海道新幹線Ｈ５系とはほぼ同一の仕様です。 ＜Ｅ６系について＞ 秋田新幹線用の新幹線車両で、Ｅ５系とシルエッ トが似ていますが、ミニ新幹線仕様で車体幅などが 小柄に作られています。Ｅ６系のデビュー当時は、 秋田新幹線にはＥ３系も走っていたため、「スーパ ーこまち」と呼ばれていました。 ＜商品の説明＞ ◆サイズ◆ 帽子　　　：頭囲＝約５０ｃｍ～約５４ｃｍ マフラー　：長さ＝約５２ｃｍ・幅＝約２０ｃｍ ◆規格◆ 生産地　　：中国 素材　　　：アクリル/ポリエステル/ナイロン/ 　　　　　　ポリウレタン パッケージ：個包装、ヘッダー付 ◆その他◆ ・ネコポスにてお送りします。　 ・ＪＲ東日本商品化許諾済。

＜鉄マフぼうについて＞ 鉄マフぼうは、ニット帽にもマフラーにもなるマルチ な帽子マフラーです。 ニット帽が二重になっていて、内側を引き出すと、マ フラーに大変身する構造になっています。 今回の商品は、未来の更なる高速運転に向けた高速試 験車両アルファエックスの鉄マフ帽です。 まさに、未来へ向けて駆けだす鉄道キッズたちにピッ タリの鉄マフぼうです。シンカリオンの映画にも登場 し、ますます人気のアルファエックスです。 ＜Ｅ９５６形ＡＬＦＡ－Ｘ（アルファエックス）＞ ２０３０年度の北海道新幹線札幌延伸に向け、時速 ３６０ｋｍでの運転を目指した営業車両の開発に向け た新幹線用高速運転試験電車。ＡＬＦＡ－Ｘとは、 Advanced Lab for Frontline Activity in rail eXperimentation（最先端の活動を行うための先進的 な試験室）の略。１０両編成で、１号車と１０号車 では"鼻の長さが"異なるほか、非常制動時に屋根から 猫の耳のような抵抗板がせり出すなど、”実験室"なら ではの興味深い特徴を有する。 ＜商品の説明＞ ◆サイズ◆ 帽子　　　：頭囲＝約５０ｃｍ～約５４ｃｍ マフラー　：長さ＝約５２ｃｍ・幅＝約２０ｃｍ ◆規格◆ 生産地　　：中国 素材　　　：アクリル/ポリエステル/ナイロン/ 　　　　　　ポリウレタン パッケージ：個包装、ヘッダー付 ◆その他◆ ・ネコポスにてお送りします。　 ・ＪＲ東日本商品化許諾済。

＜鉄マフぼうについて＞ 鉄マフぼうは、ニット帽にもマフラーにもなるマルチ な帽子マフラーです。 ニット帽が二重になっていて、内側を引き出すと、マ フラーに大変身する構造になっています。 鉄マフ帽シリーズは、通常１商品に１形式の列車が描 かれていますが、今回は大盤振る舞いのＪＲ東日本の 新幹線４形式！ マフラーにすると、２つの形式を首元で連結させるこ とができる、マニア心がわかっている一品です。 ＜Ｅ２系について＞ Ｅ２系は、東北新幹線八戸延伸と「はやて」の運 転と北陸新幹線の長野駅までの開業に合わせて登 場。東北新幹線用と北陸新幹線用では、窓の大き さやラインカラーが異なります。北陸新幹線は、 長野駅までの開業時、「長野行新幹線」や「長野 新幹線」などと呼ばれていました。 ＜Ｅ３系について＞ Ｅ３系は、もともと秋田新幹線用として開発され ましたが、その後山形新幹線新庄延伸や、４００ 系の置き換えようとして山形新幹線にも配備され ました。また、２０２２年３月に引退した、足湯 がある新幹線「とれいゆつばさ」もＥ３系の仲間 です。 ＜Ｅ５系について＞ 東北新幹線用の車両で、最高速度は３２０ｋｍ/ｈ 。１０号車はグランクラス。福島駅までは山形新 幹線、盛岡駅までは山形新幹線と連結して走るほ か、新青森駅より先は青函トンネルを抜けて北海 道新幹線に直通運転します。北海道新幹線Ｈ５系 とはほぼ同一の仕様です。 ＜Ｅ６系について＞ 秋田新幹線用の新幹線車両で、Ｅ５系とシルエッ トが似ていますが、ミニ新幹線仕様で車体幅などが 小柄に作られています。Ｅ６系のデビュー当時は、 秋田新幹線にはＥ３系も走っていたため、「スーパ ーこまち」と呼ばれていました。 ＜商品の説明＞ ◆サイズ◆ 帽子　　　：頭囲＝約５０ｃｍ～約５４ｃｍ マフラー　：長さ＝約５２ｃｍ・幅＝約２０ｃｍ ◆規格◆ 生産地　　：中国 素材　　　：アクリル/ポリエステル/ナイロン/ 　　　　　　ポリウレタン パッケージ：個包装、ヘッダー付 ◆その他◆ ・ネコポスにてお送りします。　 ・ＪＲ東日本商品化許諾済。

＜鉄マフぼうについて＞ 鉄マフぼうは、ニット帽にもマフラーにもなるマルチ な帽子マフラーです。 ニット帽が二重になっていて、内側を引き出すと、マ フラーに大変身する構造になっています。 今回の商品は、E6系こまちが単独で描かれた鉄マフ帽 です。 Ｅ６系と言えば、盛岡駅までＥ５系と連結して走るこ とで有名ですが、冬のＥ６系は盛岡駅から先、在来線 に入ってからが真骨頂。吹雪く奥羽山脈を寒さに負け ず、粉雪を吹き飛ばしながら快走する様子も印象的で す。子鉄の皆さんには、この鉄マフ帽をかぶって、こ まちのように寒さや雪に負けず、元気に鉄活や雪遊び を楽しんでいただきたいと思います。 ＜Ｅ６系について＞ 秋田新幹線用の新幹線車両で、Ｅ５系とシルエッ トが似ていますが、ミニ新幹線仕様で車体幅などが 小柄に作られています。Ｅ６系のデビュー当時は、 秋田新幹線にはＥ３系も走っていたため、「スーパ ーこまち」と呼ばれていました。 ＜商品の説明＞ ◆サイズ◆ 帽子　　　：頭囲＝約５０ｃｍ～約５４ｃｍ マフラー　：長さ＝約５２ｃｍ・幅＝約２０ｃｍ ◆規格◆ 生産地　　：中国 素材　　　：アクリル/ポリエステル/ナイロン/ 　　　　　　ポリウレタン パッケージ：個包装、ヘッダー付 ◆その他◆ ・ネコポスにてお送りします。　 ・ＪＲ東日本商品化許諾済。

＜Ｎ７００Ａ新幹線について＞ Ｎ７００Ａは、東海道・山陽新幹線を走る車両 で、Ｎ７００系を改造してより進化させたもの です。"Ａ"は、「進化した」ことを意味する、 "Advanced”の頭文字に由来しており、車体側面 に大きな"Ａ"の文字が描かれています。 列車は最長１６両編成で、山陽新幹線の区間の 最高速度は３００ｋｍ/ｈです。 従来のＮ７００系をベースに車内の静粛性が向 上したほか、台車の振動を常に監視し故障を早 期に発見する台車振動検知システム、車内の揺 れを吸収するセミアクティブ制振制動装置、惰 性走行の際にスピードが落ちるのを防ぐ定速走 行装置などが取り付けられ、安全性、快適性、 環境性能をそれぞれ向上させています。 ＜商品の説明＞ ・３両編成、２スピードの車両です。 ・レールは別売りです。 ・走行には、単３電池（別売り）が必要です。 ・対象年齢：３歳～ ・ＪＲ東海承認済、ＪＲ西日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標です。 ・箱サイズ：W５５×H３５０×D４０ｍｍ ・当ショップ提携倉庫よりお送りします。

＜E７系新幹線について＞ Ｅ７系は、北陸新幹線金沢延伸に合わせてデビュー した新幹線車両で、現在は上越新幹線でも走ってい ます。山岳地帯や雪国を走るため、そのための性能 を備えています。 １２両編成で、１２号車はグランクラスです。 北陸新幹線は、長野駅から２つ先の上越妙高駅から ＪＲ西日本の区間になります。そのため、Ｅ７系と ほぼ同じ仕様のＷ７系も走っており、ロゴに描かれ ている会社名や、車内で流れるメロディに違いがあ ります。 商品名の「かがやき」は、東京駅から金沢駅までの １番速い列車で、東京駅から長野駅まで約１時間半 、金沢駅まで約２時間半です。 Ｅ７系・Ｗ７系はそれ以外にも、北陸新幹線は「は くたか」「あさま」「つるぎ」、上越新幹線「とき」 「たにがわ」などでも使われます。「つるぎ」は、 富山駅～金沢駅の短い区間を走る列車です。 ＜商品の説明＞ ・３両編成の車両が入っています。 ・車体シールをお客さまに貼っていただくなど、 　仕様が簡素化された商品です。 ・写真の商品は、シールを貼った状態のものです。 ・レールは別売りです。 ・走行には、単３電池（別売り）が必要です。 ・対象年齢：３歳～ ・ＪＲ東日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標です。 ・箱サイズ：W５５×H３５０×D４０ｍｍ ・当ショップ提携倉庫よりお送りします。

＜山手線について＞ 東京中心部の主要駅、東京、上野、池袋、新宿、渋谷 品川などを通り、ぐるりと１周する循環線です。 時計回りに回る列車を外回り、反時計回りに回る列車 を内回りと呼びます。 主な車庫は、池袋駅と大崎駅付近（最寄り駅は京浜東 北線大井町駅）にあり、車庫に入る列車は、池袋行き や大崎行きになります。 Ｅ２３５系は、最新の列車情報管理システムINTEROS や、自動運転装置ATOを装備し、車内は窓の上にもデ ジタルサイネージが設置されています。 将来のドライバレス運転を想定し、時々自動運転の実 験が行われています。 ＜商品の説明＞ ・３両編成の車両が入っています。 ・車体シールをお客さまに貼っていただくなど、 　仕様が簡素化された商品です。 ・写真の商品は、シールを貼った状態のものです。 ・レールは別売りです。 ・走行には、単３電池（別売り）が必要です。 ・対象年齢：３歳～ ・ＪＲ東日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標です。 ・箱サイズ：W５５×H３５０×D４０ｍｍ ・当ショップ提携倉庫よりお送りします。

＜Ｅ２３３系３０００番台について＞ このプラレールのモデルになっているＥ２３３系は、 湘南色と呼ばれる緑とオレンジのラインを巻き、 ３０００番台と呼ばれています。 Ｅ２３１系湘南色と同様、東海道線、高崎線、宇都宮 線などを走り、上野東京ライン、湘南新宿ラインを経 由して群馬県や栃木県から神奈川県、静岡県など関東 地方の北から南まで走り抜けます。 列車は、主に１０両編成と１５両編成があり、４号車 と５号車は２階建てのグリーン車になっています。 Ｅ２３３系同士だけでなく、Ｅ２３１系とも連結をす ることもあり、高崎線の籠原駅などでは、連結・切り 離し作業を見ることができます。 ＜おススメの遊び方＞ ・東海道線の特急サフィール踊り子と一緒に走らせよ 　う！ ・Ｅ２３３系同士で連結させて６両編成で走らせよう ・連結作業・切り離し作業を再現しよう！ ＜商品の説明＞ ・３両編成。スイッチOFFの時にはてころがし遊びも 　可能。 ・２セットあれば、専用の連結部分をつながて遊ぶこ 　とができます。 ・編成を長くすると、走行できないレールもあります。 　遊び方の注意をお読みください。 ・レールは別売りです。 ・単３電池（別売り）が必要です。 ・対象年齢：３歳～ ・ＪＲ東日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標 　です。 ・パッケージサイズＷ：７０×Ｈ：４１０×Ｄ４０ｍｍ ・当ショップ提携倉庫よりお送りします。

＜山手線について＞ 東京中心部の主要駅、東京、上野、池袋、新宿、渋谷 品川などを通り、ぐるりと１周する循環線です。 時計回りに回る列車を外回り、反時計回りに回る列車 を内回りと呼びます。 主な車庫は、池袋駅と大崎駅付近（最寄り駅は京浜東 北線大井町駅）にあり、車庫に入る列車は、池袋行き や大崎行きになります。 Ｅ２３５系は、最新の列車情報管理システムINTEROS や、自動運転装置ATOを装備し、車内は窓の上にもデ ジタルサイネージが設置されています。 将来のドライバレス運転を想定し、時々自動運転の実 験が行われています。 ＜おススメの遊び方＞ ・ドアを開けたり閉めたりして、お客さんを乗せてあ 　げよう！ ・京浜東北線E２３３系やＥ２３１系近郊電車と一緒 　に走らせて並走区間を再現しよう！ ＜商品の説明＞ ・３両編成。１スピード。スイッチOFFの時には手 　ころがし遊びも可能。 ・中間車両は、レバー操作でドア開閉ができます。 ・のりかえシャーシ対応、列車カード・方向幕シー 　ル付き。 ・レールは別売りです。 ・走行には単３電池（別売り）が必要です。 ・対象年齢：３歳～ ・ＪＲ東日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標 　です。 ・パッケージサイズＷ：７０×Ｈ：４１０×Ｄ４０ｍｍ ・当ショップ提携倉庫よりお送りします。

＜サフィール踊り子Ｅ２６１系について＞ 東京駅や新宿駅と伊豆急下田駅を結ぶ新しい観光特急 「サフィール踊り子」。 全席がグリーン車とプレミアムグリーン車になってい て、個室やカフェテリアもあります。カフェテリアで は、列車の中で軽食やおやつなどを食べることができ ます。カフェテリアのメニューは定期的に変わるので 何回乗っても飽きないですね。 「サフィール」とは、宝石のサファイアを表すフラン ス語です。サフィール踊り子が走る伊豆半島の東海岸 は、宝石のサファイアのようにキラキラと輝く海と空 が魅力です。 「サフィール踊り子」には、そんな輝く海や空を見な がら、上質で優雅な旅を楽しんでほしいという願いが 込められています ＜おススメの遊び方＞ ・プラキッズをたくさん集めて、列車に乗せてあげよ 　う！豪華な列車の中で、海を見ながらどんな話をし 　ているかな？ ・東海道線や伊豆急行の電車と一緒に走らせて遊ぼう ＜商品の説明＞ ・３両編成。１スピード。スイッチOFFの時にはてこ 　ろがし遊びも可能。 ・プラキッズが１体付属。中間車と後尾車に乗せて遊 　べます。２体目以降は別売りとなります。 ・レールは別売りです。 ・列車カード付属。 ・単３電池（別売り）が必要です。 ・対象年齢：３歳～ ・ＪＲ東日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標 　です。 ・パッケージサイズＷ：７０×Ｈ：４１０×Ｄ４０ｍｍ ・当ショップ提携倉庫よりお送りします。

＜京浜東北線について＞ 埼玉県の大宮から、東京都を抜け、横浜まで走る京浜 東北線の水色の列車です。 横浜からは、根岸線に乗り入れ、大船まで走っていま す。 途中の田端～浜松町までの山手線との並走区間は、日 中快速運転が行われ、田端をでると、上野、御徒町 （おかちまち）、神田、東京、浜松町に停車し、同じ ホームで山手線の乗り換えられるようになっています。 このほか、高崎線、宇都宮線、東海道線（上野東京ラ イン）、横浜線や新幹線などいろいろな列車と並走す るのが特徴です。 ＜おススメの遊び方＞ ・Ｅ２３３系中央線、Ｅ２３３系湘南色、サフィール 　踊り子や、ドア開閉Ｅ２３５系山手線いろいろな電 　車と並べて並走を再現しよう！ ＜商品の説明＞ ・３両編成。２スピード。スイッチOFFの時にはてこ 　ろがし遊びも可能。 ・方向幕は「各駅停車　京浜東北線」。と、いうこと 　は、朝か夕夜間ということですね。 ・レールは別売りです。 ・走行には単３電池（別売り）が必要です。 ・対象年齢：３歳～ ・ＪＲ東日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標 　です。 ・パッケージサイズＷ：７０×Ｈ：４１０×Ｄ４０ｍｍ ・当ショップ提携倉庫よりお送りします。