JR東海

＜Ｎ７００Ｓ新幹線について＞ N７００系、N７００Aと進化してきた東海道・山陽新 幹線のさらなる進化形として"S"は、「最高の」や「究 極の」を意味する"Supreme"の頭文字を取ったもので、 車体側面にそのロゴが大きく描かれているのがひと際 目を引きます。 独特の先頭形状は、デュアル・スプリーム・ウィング と呼ばれ、Ｎ７００Ａまでの先頭形状をさらに進化さ せ、空気抵抗や騒音の低減を図っています。 また、東海道・山陽新幹線のＮ７００Ｓは１６両編成 ですが、将来的な短編成化や海外への輸出を想定し、 基本設計のままで編成を短く組み換えができる設計に なっているほか、高速鉄道としては初の「バッテリー 自走システム」を搭載し、架線から電気が供給できな くなった異常時でも、安全な場所まで自力で走ること ができます。 東海道・山陽新幹線内の運転最高速度は３００ｋｍ/ｈ ですが、最高試験速度は３６２ｋｍ/ｈ。これは、日本 より直線区間が長い海外へ輸出した際のさらなる高速 運転を想定しています。 ＜商品の説明＞ ・３両編成の車両が入っています。 ・車体シールをお客さまに貼っていただくなど、 　仕様が簡素化された商品です。 ・写真の商品は、シールを貼った状態のものです。 ・レールは別売りです。 ・走行には、単３電池（別売り）が必要です。 ・対象年齢：３歳～ ・ＪＲ東海承認済、ＪＲ西日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標です。 ・箱サイズ：W５５×H３５０×D４０ｍｍ ・当ショップ提携倉庫よりお送りします。

＜鉄マフぼうについて＞ 鉄マフぼうは、ニット帽にもマフラーにもなるマルチ な帽子マフラーです。 ニット帽が二重になっていて、内側を引き出すと、マ フラーに大変身する構造になっています。 今回の商品は、見ると幸せになれると人気のドクター イエローで描かれた鉄マフ帽です。 ドクターイエローは、走行ダイヤが非公開の列車で毎 日走るわけではありません。しかし、Instagramや Twitterで調べればある程度目星はつけられます。駅で 見るのも良いですが、おススメは沿線の公園や河川敷 での走行シーン！晴れた日は青い空に黄色い車体が映 えて自然と涙が溢れます。ドクターイエロー鉄マフ帽 は、そんな青空での体験を防寒対策で応援します♪ ＜９２３形ドクターイエロー＞ 東海道・山陽新幹線の線路、電気設備、信号設備など の状況を検測しながら走行する電気軌道総合試験車。 黄色い車体と非公開の運転ダイヤなどから「見ると幸 せになれる」鉄道ファン以外でも楽しめる人気の列車。 ＜商品の説明＞ ◆サイズ◆ 帽子　　　：頭囲＝約５０ｃｍ～約５４ｃｍ マフラー　：長さ＝約５２ｃｍ・幅＝約２０ｃｍ ◆規格◆ 生産地　　：中国 素材　　　：アクリル/ポリエステル/ナイロン/ 　　　　　　ポリウレタン パッケージ：個包装、ヘッダー付 ◆その他◆ ・ネコポスにてお送りします。　 ・ＪＲ東海承認済・ＪＲ西日本商品化許諾済。

＜鉄マフぼうについて＞ 鉄マフぼうは、ニット帽にもマフラーにもなるマルチ な帽子マフラーです。 ニット帽が二重になっていて、内側を引き出すと、マ フラーに大変身する構造になっています。 ＜N７００Sについて＞ N７００系、N７００Aと進化してきた東海道・山陽新 幹線のさらなる進化形として"S"は、「最高の」や「究 極の」を意味する"Supreme"の頭文字を取ったもので、 車体側面にそのロゴが大きく描かれているのがひと際 目を引きます。 独特の先頭形状は、デュアル・スプリーム・ウィング と呼ばれ、Ｎ７００Ａまでの先頭形状をさらに進化さ せ、空気抵抗や騒音の低減を図っています。 また、東海道・山陽新幹線のＮ７００Ｓは１６両編成 ですが、将来的な短編成化や海外への輸出を想定し、 基本設計のままで編成を短く組み換えができる設計に なっているほか、高速鉄道としては初の「バッテリー 自走システム」を搭載し、架線から電気が供給できな くなった異常時でも、安全な場所まで自力で走ること ができます。 東海道・山陽新幹線内の運転最高速度は３００ｋｍ/ｈ ですが、最高試験速度は３６２ｋｍ/ｈ。これは、日本 より直線区間が長い海外へ輸出した際のさらなる高速 運転を想定しています。 ＜商品の説明＞ ◆サイズ◆ 帽子　　　：頭囲＝約５０ｃｍ～約５４ｃｍ マフラー　：長さ＝約５２ｃｍ・幅＝約２０ｃｍ ◆規格◆ 生産地　　：中国 素材　　　：アクリル/ポリエステル/ナイロン/ 　　　　　　ポリウレタン パッケージ：個包装、ヘッダー、ハンガー付 ◆その他◆ ・ネコポスにてお送りします。　 ・ＪＲ東海・ＪＲ西日本商品化許諾済。