京王電鉄

＜鉄マフぼうについて＞ 鉄マフぼうは、ニット帽にもマフラーにもなるマルチ な帽子マフラーです。 ニット帽が二重になっていて、内側を引き出すと、マ フラーに大変身する構造になっています。 ＜京王線５０００系について＞ 京王５０００系は、京王ライナーなどの有料着席列車 の運用を想定し、２０１７年に登場しました。最大の 特徴は、京王ライナー運用時にロングシートからクロ スシートに切り替えができるデュアルシートを採用し ていること。 京王ライナーは、翌年２０１８年２月よりサービスが 開始され、この５０００系を充当。その後土休日や行 楽シーズンの臨時列車など座席指定の列車を増やして います。 このほか、車内コンセント、Ｗｉ－ｆｉ、空気清浄機 などが設置されました。 ＜商品の説明＞ ◆サイズ◆ 帽子　　　：頭囲＝約５０ｃｍ～約５４ｃｍ マフラー　：長さ＝約５２ｃｍ・幅＝約２０ｃｍ ◆規格◆ 生産地　　：中国 素材　　　：アクリル/ポリエステル/ナイロン/ 　　　　　　ポリウレタン パッケージ：個包装、ヘッダー、ハンガー付 ◆その他◆ ・ネコポスにてお送りします。　 ・京王電鉄株式会社商品化許諾済。

＜鉄マフぼうについて＞ 鉄マフぼうは、ニット帽にもマフラーにもなるマルチ な帽子マフラーです。 ニット帽が二重になっていて、内側を引き出すと、マ フラーに大変身する構造になっています。 ＜京王線９０００系について＞ 京王線は、新宿駅が起終点ですが、都営新宿線に乗り 入れる列車は、１つ手前の笹塚駅で分かれて京王新線 に入り、幡ヶ谷駅、初台駅を経て新線新宿駅の地下ホ ームに入ります。ここから、都営新宿線に乗り入れ、 終点の本八幡駅に向かいます。 都営新宿線へ乗り入れる列車は、かつて６０００系電 車が走っていましたが、２０００年この９０００系が 後継車両として登場し、６０００系は引退しました。 京王線では、ほかに７０００系、８０００系、５００ ０系が走っていますが、地下鉄に乗り入れることがで きるのは、この９０００系だけです。 ＜商品の説明＞ ◆サイズ◆ 帽子　　　：頭囲＝約５０ｃｍ～約５４ｃｍ マフラー　：長さ＝約５２ｃｍ・幅＝約２０ｃｍ ◆規格◆ 生産地　　：中国 素材　　　：アクリル/ポリエステル/ナイロン/ 　　　　　　ポリウレタン パッケージ：個包装、ヘッダー、ハンガー付 ◆その他◆ ・ネコポスにてお送りします。　 ・京王電鉄株式会社商品化許諾済。