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【プラレール】S-32 ドア開閉E235系山手線

【プラレール】S-32 ドア開閉E235系山手線
¥2,640
<山手線について>
東京中心部の主要駅、東京、上野、池袋、新宿、渋谷
品川などを通り、ぐるりと1周する循環線です。
時計回りに回る列車を外回り、反時計回りに回る列車
を内回りと呼びます。
主な車庫は、池袋駅と大崎駅付近(最寄り駅は京浜東
北線大井町駅)にあり、車庫に入る列車は、池袋行き
や大崎行きになります。
E235系は、最新の列車情報管理システムINTEROS
や、自動運転装置ATOを装備し、車内は窓の上にもデ
ジタルサイネージが設置されています。
将来のドライバレス運転を想定し、時々自動運転の実
験が行われています。

<おススメの遊び方>
・ドアを開けたり閉めたりして、お客さんを乗せてあ
 げよう!
・京浜東北線E233系やE231系近郊電車と一緒
 に走らせて並走区間を再現しよう!

<商品の説明>
・3両編成。1スピード。スイッチOFFの時には手
 ころがし遊びも可能。
・中間車両は、レバー操作でドア開閉ができます。
・のりかえシャーシ対応、列車カード・方向幕シー
 ル付き。
・レールは別売りです。
・走行には単3電池(別売り)が必要です。
・対象年齢:3歳~
・JR東日本商品化許諾済
・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標
 です。
・パッケージサイズW:70×H:410×D40mm
・当ショップ提携倉庫よりお送りします。
<山手線について>
東京中心部の主要駅、東京、上野、池袋、新宿、渋谷
品川などを通り、ぐるりと1周する循環線です。
時計回りに回る列車を外回り、反時計回りに回る列車
を内回りと呼びます。
主な車庫は、池袋駅と大崎駅付近(最寄り駅は京浜東
北線大井町駅)にあり、車庫に入る列車は、池袋行き
や大崎行きになります。
E235系は、最新の列車情報管理システムINTEROS
や、自動運転装置ATOを装備し、車内は窓の上にもデ
ジタルサイネージが設置されています。
将来のドライバレス運転を想定し、時々自動運転の実
験が行われています。

<おススメの遊び方>
・ドアを開けたり閉めたりして、お客さんを乗せてあ
 げよう!
・京浜東北線E233系やE231系近郊電車と一緒
 に走らせて並走区間を再現しよう!

<商品の説明>
・3両編成。1スピード。スイッチOFFの時には手
 ころがし遊びも可能。
・中間車両は、レバー操作でドア開閉ができます。
・のりかえシャーシ対応、列車カード・方向幕シー
 ル付き。
・レールは別売りです。
・走行には単3電池(別売り)が必要です。
・対象年齢:3歳~
・JR東日本商品化許諾済
・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標
 です。
・パッケージサイズW:70×H:410×D40mm
・当ショップ提携倉庫よりお送りします。

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¥8,630以上のご注文で国内送料が無料になります。

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<山手線について>
東京中心部の主要駅、東京、上野、池袋、新宿、渋谷
品川などを通り、ぐるりと1周する循環線です。
時計回りに回る列車を外回り、反時計回りに回る列車
を内回りと呼びます。
主な車庫は、池袋駅と大崎駅付近(最寄り駅は京浜東
北線大井町駅)にあり、車庫に入る列車は、池袋行き
や大崎行きになります。
E235系は、最新の列車情報管理システムINTEROS
や、自動運転装置ATOを装備し、車内は窓の上にもデ
ジタルサイネージが設置されています。
将来のドライバレス運転を想定し、時々自動運転の実
験が行われています。

<おススメの遊び方>
・ドアを開けたり閉めたりして、お客さんを乗せてあ
 げよう!
・京浜東北線E233系やE231系近郊電車と一緒
 に走らせて並走区間を再現しよう!

<商品の説明>
・3両編成。1スピード。スイッチOFFの時には手
 ころがし遊びも可能。
・中間車両は、レバー操作でドア開閉ができます。
・のりかえシャーシ対応、列車カード・方向幕シー
 ル付き。
・レールは別売りです。
・走行には単3電池(別売り)が必要です。
・対象年齢:3歳~
・JR東日本商品化許諾済
・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標
 です。
・パッケージサイズW:70×H:410×D40mm
・当ショップ提携倉庫よりお送りします。
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