【ねこ電シリーズ缶バッチ】三崎まぐろ行き
【ねこ電シリーズ缶バッチ】三崎まぐろ行き
<ねこ電 猫と動物の空想可愛い電鉄について> 刺繍アートや鉛筆画などのイラストレーションを手掛 ける鉄道クリエイタータコベル氏のオリジナルブラン ド。 猫だけでなく、パンダ、犬、魚まで登場する不思議な 世界観。 そして、タコベル氏ならではの鉛筆画による独特の世 界観や鉄道沿線ならでは雰囲気とマージした洒落っ気 のある作品は思わず引き込まれる不思議な求心力に溢 れています。 <商品の説明> ◆デザイン◆ 三崎マグロといえば、全国的に知られているブランド マグロ。脂が載った刺身、その名を聞いただけでも垂 涎です。三浦半島の南端、オトクな切符を買って食べ に出掛けましょう! しかし、マグロのことばかり考えていると、運転士も 電車の車両番号も、そして行き先さえもマグロになっ てしまうかもしれません。 そんなことになっては八方ふさがり・・・。 この商品は、マグロが食べたい!マグロが食べたい! そんな気持ちが溢れ出てしまった缶バッチの商品です。 ◆サイズ◆ 缶バッチの直径は約5.5cmです。 ◆使用上の注意◆ 安全ピンのお取り扱いにご注意ください。 特にお子さまのお怪我の無いようご配慮ください。
¥400
【ねこ電シリーズ缶バッチ】菱形パンタグラフ
【ねこ電シリーズ缶バッチ】菱形パンタグラフ
<ねこ電 猫と動物の空想可愛い電鉄について> 刺繍アートや鉛筆画などのイラストレーションを手掛 ける鉄道クリエイタータコベル氏のオリジナルブラン ド。 猫だけでなく、パンダ、犬、魚まで登場する不思議な 世界観。 そして、タコベル氏ならではの鉛筆画による独特の世 界観や鉄道沿線ならでは雰囲気とマージした洒落っ気 のある作品は思わず引き込まれる不思議な求心力に溢 れています。 <商品の説明> ◆デザイン◆ パンタグラフは、電車の屋根についていて、架線から 電気を受け取る装置です。最近の新しい車両では、シ ングル・アーム形が採用され、このような菱形のパン タグラフはあまり見られなくなってきました。 そんな懐かしいパンタグラフを眺めていると、パンダ の顔がっ!? パンタグラフではなく、"パンダ"グラフだったようで す。お後がよろしいようで~♪ この商品は、一見するとただのパンタグラフ。 でも、よく見て!"パンダ"グラフなんだよっ!という 具合に友だちにドヤ顔ができる、そんな缶バッチの商 品です。 ◆サイズ◆ 缶バッチの直径は約5.5cmです。 ◆使用上の注意◆ 安全ピンのお取り扱いにご注意ください。 特にお子さまのお怪我の無いようご配慮ください。
¥400
【盛岡で連結!】【プラレール】S-14 E6系新幹線こまち(連結仕様)
【盛岡で連結!】【プラレール】S-14 E6系新幹線こまち(連結仕様)
<E6系新幹線について> 秋田新幹線は、東北新幹線から田沢湖線・奥羽本線 に乗り入れる新在直通方式の新幹線で、E6系が運 用されています。E5系とシルエットが似ています が、ミニ新幹線仕様で車体幅などが小柄に作られて います。E6系のデビュー当時は、秋田新幹線には E3系も走っていたため、「スーパーこまち」と呼 ばれていました。東京駅~盛岡駅間はE5系などと 連結して走りますが、早朝上りのこまち5号のみ、 秋田駅から東京駅までE6系が単独運転をします。 ちなみに、田沢湖線と奥羽本線(大曲駅~盛岡駅) は、秋田新幹線を走らせるため、線路幅と架線の 電気を新幹線用に改造しており、普通列車の車両 もそれに合わせた改造車両が使われています。 線路幅 :1,435mm(在来線は1,067mm) 架線電圧:交流25,000V(このエリアの在来線交      流20,000V) <商品の説明> ・3両編成。2スピード。 ・連結仕様の他の新幹線車両と連結させて遊ぶことが  できます。 ・編成を長くすると、走行できないレールもあります。  遊び方の注意をお読みください。 ・電車カード付。 ・レールは別売りです。 ・単3電池(別売り)が必要です。 ・対象年齢:3歳~ ・JR東日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標  です。 ・パッケージサイズW:70×H:410×D40mm ・当ショップ提携倉庫よりお送りします。
¥2,640 SOLD OUT
プラレールエントリーセットE5系新幹線はやぶさ/E5系新幹線・駅・レールのセットで「はじめてのプラレール」にピッタリ!
プラレールエントリーセットE5系新幹線はやぶさ/E5系新幹線・駅・レールのセットで「はじめてのプラレール」にピッタリ!
<E5系新幹線について> 東北新幹線用の車両で、最高速度は320km/h 。10号車はグランクラス。新青森駅より先は青 函トンネルを抜けて北海道新幹線に直通運転しま す。北海道新幹線H5系とはほぼ同一の仕様です。 独特な先頭形状は、ダブルカスプ形といい、車体 は常盤グリーンと飛雲ホワイトにはやてピンクの 帯を巻きます。「はやぶさ」として有名ですが、 「はやて」「やまびこ」「なすの」などにも幅広 く運用されています。 <おススメの遊び方> ・プラレール車両だけでなく、レールや駅も入っ  ているので、すぐにレイアウトを組んで遊べま  す! ・レールや車両を買い足してレイアウトを大きく  しよう! <商品の説明> ・セット内容は以下の通りです。  ①E5系新幹線はやぶさ(3両編成)   ※車体シールをお客さまに貼っていただく    など、仕様が簡素化されたESシリーズ    の商品です。  ②1/2直線レール      ×3本  ③1/2ストップレール    ×1本  ④曲線レール         ×6本  ⑤ターンアウトレール(L・R)×各1本  ⑥駅             ×1個  ⑦シール           ×1枚 ・遊び方の注意をお読みください。。 ・単3電池(別売り)が必要です。 ・対象年齢:3歳~ ・JR東日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標  です。 ・パッケージサイズW95×H200×D190mm ・当ショップ提携倉庫よりお送りします。
¥3,850
【プラレール】ES-03 E6系新幹線こまち
【プラレール】ES-03 E6系新幹線こまち
<E6系新幹線について> 秋田新幹線は、東北新幹線から田沢湖線・奥羽本線 に乗り入れる新在直通方式の新幹線で、E6系が運 用されています。E5系とシルエットが似ています が、ミニ新幹線仕様で車体幅などが小柄に作られて います。E6系のデビュー当時は、秋田新幹線には E3系も走っていたため、「スーパーこまち」と呼 ばれていました。東京駅~盛岡駅間はE5系などと 連結して走りますが、早朝上りのこまち5号のみ、 全線でE6系が単独運転をします。 ちなみに、田沢湖線と奥羽本線(大曲駅~盛岡駅) は、秋田新幹線を走らせるため、線路幅と架線の 電気を新幹線用使用に改造されており、普通列車 の車両もそれに合わせた専用車両が使われていま す。 線路幅 :1,435mm(在来線は1,067mm) 架線電圧:交流25,000V(このエリアの在来線交      流20,000V) <商品の説明> ・3両編成の車両が入っています。 ・車体シールをお客さまに貼っていただくなど、  仕様が簡素化された商品です。 ・写真の商品は、シールを貼った状態のものです。 ・レールは別売りです。 ・走行には、単3電池(別売り)が必要です。 ・対象年齢:3歳~ ・JR東日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標です。 ・箱サイズ:W55×H350×D40mm ・当ショップ提携倉庫よりお送りします。
¥2,000 SOLD OUT
鉄マフぼう|E5系はやぶさ|ニット帽にもマフラーにも
鉄マフぼう|E5系はやぶさ|ニット帽にもマフラーにも
<鉄マフぼうについて> 鉄マフぼうは、ニット帽にもマフラーにもなるマルチ な帽子マフラーです。 ニット帽が二重になっていて、内側を引き出すと、マ フラーに大変身する構造になっています。 今回の商品は、子どもたちから大人気のE5系新幹線が 描かれた鉄マフ帽です。 ご存じE5系新幹線は、東北新幹線の車両で、新青森 駅からは北海道新幹線に乗り入れ、青函トンネルを抜 け、新函館北斗駅に向かいます。 北海道や東北地方は雪深い地域です。そんな中雪や寒 さをに負けずに駆け抜ける新幹線のように、この鉄マ フ帽で防寒をし、全力で鉄活を楽しんでもらいたいと 思います。 <東北新幹線E5系電車> 東北新幹線用の車両で、最高速度は320km/h 。10号車はグランクラス。福島駅までは山形新 幹線、盛岡駅までは山形新幹線と連結して走るほ か、新青森駅より先は青函トンネルを抜けて北海 道新幹線に直通運転します。北海道新幹線H5系 とはほぼ同一の仕様です。 <商品の説明> ◆サイズ◆ 帽子   :頭囲=約50cm~約54cm マフラー :長さ=約52cm・幅=約20cm ◆規格◆ 生産地  :中国 素材   :アクリル/ポリエステル/ナイロン/       ポリウレタン パッケージ:個包装、ヘッダー付 ◆その他◆ ・ネコポスにてお送りします。  ・JR東日本商品化許諾済。
¥2,750
鉄マフぼう|E5+E6はまちD&N(はやぶさ&こまち)|ニット帽にもマフラーにも
鉄マフぼう|E5+E6はまちD&N(はやぶさ&こまち)|ニット帽にもマフラーにも
<鉄マフぼうについて> 鉄マフぼうは、ニット帽にもマフラーにもなるマルチ な帽子マフラーです。 ニット帽が二重になっていて、内側を引き出すと、マ フラーに大変身する構造になっています。 鉄マフ帽シリーズは、通常1商品に1形式の列車が描 かれていますが、この商品は、E5系とE6系の2形式が 描かれています。 マフラーにすると、2つの形式を首元で連結させるこ とができる、マニア心がわかっている一品です。 <E5系について> 東北新幹線用の車両で、最高速度は320km/h 。10号車はグランクラス。新青森駅より先は青 函トンネルを抜けて北海道新幹線に直通運転しま す。北海道新幹線H5系とはほぼ同一の仕様です。 <E6系について> 秋田新幹線用の新幹線車両で、E5系とシルエッ トが似ていますが、ミニ新幹線仕様で車体幅などが 小柄に作られています。E6系のデビュー当時は、 秋田新幹線にはE3系も走っていたため、「スーパ ーこまち」と呼ばれていました。 <商品の説明> ◆サイズ◆ 帽子   :頭囲=約50cm~約54cm マフラー :長さ=約52cm・幅=約20cm ◆規格◆ 生産地  :中国 素材   :アクリル/ポリエステル/ナイロン/       ポリウレタン パッケージ:個包装、ヘッダー付 ◆その他◆ ・ネコポスにてお送りします。  ・JR東日本商品化許諾済。
¥2,750 SOLD OUT
鉄マフぼう|アルファエックス|ニット帽にもマフラーにも
鉄マフぼう|アルファエックス|ニット帽にもマフラーにも
<鉄マフぼうについて> 鉄マフぼうは、ニット帽にもマフラーにもなるマルチ な帽子マフラーです。 ニット帽が二重になっていて、内側を引き出すと、マ フラーに大変身する構造になっています。 今回の商品は、未来の更なる高速運転に向けた高速試 験車両アルファエックスの鉄マフ帽です。 まさに、未来へ向けて駆けだす鉄道キッズたちにピッ タリの鉄マフぼうです。シンカリオンの映画にも登場 し、ますます人気のアルファエックスです。 <E956形ALFA-X(アルファエックス)> 2030年度の北海道新幹線札幌延伸に向け、時速 360kmでの運転を目指した営業車両の開発に向け た新幹線用高速運転試験電車。ALFA-Xとは、 Advanced Lab for Frontline Activity in rail eXperimentation(最先端の活動を行うための先進的 な試験室)の略。10両編成で、1号車と10号車 では"鼻の長さが"異なるほか、非常制動時に屋根から 猫の耳のような抵抗板がせり出すなど、”実験室"なら ではの興味深い特徴を有する。 <商品の説明> ◆サイズ◆ 帽子   :頭囲=約50cm~約54cm マフラー :長さ=約52cm・幅=約20cm ◆規格◆ 生産地  :中国 素材   :アクリル/ポリエステル/ナイロン/       ポリウレタン パッケージ:個包装、ヘッダー付 ◆その他◆ ・ネコポスにてお送りします。  ・JR東日本商品化許諾済。
¥2,750
鉄マフぼう|新幹線JR東日本DX(E2系・E3系・E5系・E6系)|ニット帽にもマフラーにも】
鉄マフぼう|新幹線JR東日本DX(E2系・E3系・E5系・E6系)|ニット帽にもマフラーにも】
<鉄マフぼうについて> 鉄マフぼうは、ニット帽にもマフラーにもなるマルチ な帽子マフラーです。 ニット帽が二重になっていて、内側を引き出すと、マ フラーに大変身する構造になっています。 鉄マフ帽シリーズは、通常1商品に1形式の列車が描 かれていますが、今回は大盤振る舞いのJR東日本の 新幹線4形式! マフラーにすると、2つの形式を首元で連結させるこ とができる、マニア心がわかっている一品です。 <E2系について> E2系は、東北新幹線八戸延伸と「はやて」の運 転と北陸新幹線の長野駅までの開業に合わせて登 場。東北新幹線用と北陸新幹線用では、窓の大き さやラインカラーが異なります。北陸新幹線は、 長野駅までの開業時、「長野行新幹線」や「長野 新幹線」などと呼ばれていました。 <E3系について> E3系は、もともと秋田新幹線用として開発され ましたが、その後山形新幹線新庄延伸や、400 系の置き換えようとして山形新幹線にも配備され ました。また、2022年3月に引退した、足湯 がある新幹線「とれいゆつばさ」もE3系の仲間 です。 <E5系について> 東北新幹線用の車両で、最高速度は320km/h 。10号車はグランクラス。福島駅までは山形新 幹線、盛岡駅までは山形新幹線と連結して走るほ か、新青森駅より先は青函トンネルを抜けて北海 道新幹線に直通運転します。北海道新幹線H5系 とはほぼ同一の仕様です。 <E6系について> 秋田新幹線用の新幹線車両で、E5系とシルエッ トが似ていますが、ミニ新幹線仕様で車体幅などが 小柄に作られています。E6系のデビュー当時は、 秋田新幹線にはE3系も走っていたため、「スーパ ーこまち」と呼ばれていました。 <商品の説明> ◆サイズ◆ 帽子   :頭囲=約50cm~約54cm マフラー :長さ=約52cm・幅=約20cm ◆規格◆ 生産地  :中国 素材   :アクリル/ポリエステル/ナイロン/       ポリウレタン パッケージ:個包装、ヘッダー付 ◆その他◆ ・ネコポスにてお送りします。  ・JR東日本商品化許諾済。
¥2,750
鉄マフぼう|E6系こまち|ニット帽にもマフラーにも
鉄マフぼう|E6系こまち|ニット帽にもマフラーにも
<鉄マフぼうについて> 鉄マフぼうは、ニット帽にもマフラーにもなるマルチ な帽子マフラーです。 ニット帽が二重になっていて、内側を引き出すと、マ フラーに大変身する構造になっています。 今回の商品は、E6系こまちが単独で描かれた鉄マフ帽 です。 E6系と言えば、盛岡駅までE5系と連結して走るこ とで有名ですが、冬のE6系は盛岡駅から先、在来線 に入ってからが真骨頂。吹雪く奥羽山脈を寒さに負け ず、粉雪を吹き飛ばしながら快走する様子も印象的で す。子鉄の皆さんには、この鉄マフ帽をかぶって、こ まちのように寒さや雪に負けず、元気に鉄活や雪遊び を楽しんでいただきたいと思います。 <E6系について> 秋田新幹線用の新幹線車両で、E5系とシルエッ トが似ていますが、ミニ新幹線仕様で車体幅などが 小柄に作られています。E6系のデビュー当時は、 秋田新幹線にはE3系も走っていたため、「スーパ ーこまち」と呼ばれていました。 <商品の説明> ◆サイズ◆ 帽子   :頭囲=約50cm~約54cm マフラー :長さ=約52cm・幅=約20cm ◆規格◆ 生産地  :中国 素材   :アクリル/ポリエステル/ナイロン/       ポリウレタン パッケージ:個包装、ヘッダー付 ◆その他◆ ・ネコポスにてお送りします。  ・JR東日本商品化許諾済。
¥2,750
【プラレール】ES-04 E7系新幹線かがやき
【プラレール】ES-04 E7系新幹線かがやき
<E7系新幹線について> E7系は、北陸新幹線金沢延伸に合わせてデビュー した新幹線車両で、現在は上越新幹線でも走ってい ます。山岳地帯や雪国を走るため、そのための性能 を備えています。 12両編成で、12号車はグランクラスです。 北陸新幹線は、長野駅から2つ先の上越妙高駅から JR西日本の区間になります。そのため、E7系と ほぼ同じ仕様のW7系も走っており、ロゴに描かれ ている会社名や、車内で流れるメロディに違いがあ ります。 商品名の「かがやき」は、東京駅から金沢駅までの 1番速い列車で、東京駅から長野駅まで約1時間半 、金沢駅まで約2時間半です。 E7系・W7系はそれ以外にも、北陸新幹線は「は くたか」「あさま」「つるぎ」、上越新幹線「とき」 「たにがわ」などでも使われます。「つるぎ」は、 富山駅~金沢駅の短い区間を走る列車です。 <商品の説明> ・3両編成の車両が入っています。 ・車体シールをお客さまに貼っていただくなど、  仕様が簡素化された商品です。 ・写真の商品は、シールを貼った状態のものです。 ・レールは別売りです。 ・走行には、単3電池(別売り)が必要です。 ・対象年齢:3歳~ ・JR東日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標です。 ・箱サイズ:W55×H350×D40mm ・当ショップ提携倉庫よりお送りします。
¥2,000
【プラレール】ES-01 新幹線 N700S
【プラレール】ES-01 新幹線 N700S
<N700S新幹線について> N700系、N700Aと進化してきた東海道・山陽新 幹線のさらなる進化形として"S"は、「最高の」や「究 極の」を意味する"Supreme"の頭文字を取ったもので、 車体側面にそのロゴが大きく描かれているのがひと際 目を引きます。 独特の先頭形状は、デュアル・スプリーム・ウィング と呼ばれ、N700Aまでの先頭形状をさらに進化さ せ、空気抵抗や騒音の低減を図っています。 また、東海道・山陽新幹線のN700Sは16両編成 ですが、将来的な短編成化や海外への輸出を想定し、 基本設計のままで編成を短く組み換えができる設計に なっているほか、高速鉄道としては初の「バッテリー 自走システム」を搭載し、架線から電気が供給できな くなった異常時でも、安全な場所まで自力で走ること ができます。 東海道・山陽新幹線内の運転最高速度は300km/h ですが、最高試験速度は362km/h。これは、日本 より直線区間が長い海外へ輸出した際のさらなる高速 運転を想定しています。 <商品の説明> ・3両編成の車両が入っています。 ・車体シールをお客さまに貼っていただくなど、  仕様が簡素化された商品です。 ・写真の商品は、シールを貼った状態のものです。 ・レールは別売りです。 ・走行には、単3電池(別売り)が必要です。 ・対象年齢:3歳~ ・JR東海承認済、JR西日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標です。 ・箱サイズ:W55×H350×D40mm ・当ショップ提携倉庫よりお送りします。
¥2,000
【プラレール】S-31 E233系湘南色(専用連結仕様)
【プラレール】S-31 E233系湘南色(専用連結仕様)
<E233系3000番台について> このプラレールのモデルになっているE233系は、 湘南色と呼ばれる緑とオレンジのラインを巻き、 3000番台と呼ばれています。 E231系湘南色と同様、東海道線、高崎線、宇都宮 線などを走り、上野東京ライン、湘南新宿ラインを経 由して群馬県や栃木県から神奈川県、静岡県など関東 地方の北から南まで走り抜けます。 列車は、主に10両編成と15両編成があり、4号車 と5号車は2階建てのグリーン車になっています。 E233系同士だけでなく、E231系とも連結をす ることもあり、高崎線の籠原駅などでは、連結・切り 離し作業を見ることができます。 <おススメの遊び方> ・東海道線の特急サフィール踊り子と一緒に走らせよ  う! ・E233系同士で連結させて6両編成で走らせよう ・連結作業・切り離し作業を再現しよう! <商品の説明> ・3両編成。スイッチOFFの時にはてころがし遊びも  可能。 ・2セットあれば、専用の連結部分をつながて遊ぶこ  とができます。 ・編成を長くすると、走行できないレールもあります。  遊び方の注意をお読みください。 ・レールは別売りです。 ・単3電池(別売り)が必要です。 ・対象年齢:3歳~ ・JR東日本商品化許諾済 ・プラレール®は株式会社タカラトミーの登録商標  です。 ・パッケージサイズW:70×H:410×D40mm ・当ショップ提携倉庫よりお送りします。
¥2,640 SOLD OUT